集装箱锁具有哪几种联接办法？

集装箱锁具和车体的联接办法有多种，有的是直接焊接在车身上的，锁头只能旋转而不能纵向移动，此种称为固定式；有的转锁通过支架与车身固定联接,锁头不但能旋转而且还能纵向弹性，不用时可将锁头降至承载面以下，以适用不一样的标准箱型，此种称为升降式；还有的转锁铰接在车体上或做成能够移动的，这么对紧固方位能够进行调度，然后大大提高了车辆的利用率；别的还有一种刺进式转锁,锁轴像插销一样伸入箱体固定部位,通常与其他类型的转锁协作运用。

当集装箱吊装到车辆承载面上时，使集装箱底的角件孔刚好落在设备锁的方位，通过旋转转锁的手柄，锁头将固定在一个规矩的转角方位（通常为90度或70度），使转锁处于锁固状况。对于升降式转锁，纵向推动手柄，能够使锁头抬起，伸入到集装箱底角件的内腔，再旋转到规矩视点使其锁固集装箱角。有的转锁带有旋紧设备，通过旋紧能够使锁头向下压紧角件内腔的底面，以防止箱角抬起，这么确保锁紧更加安全可靠。

随着现代制造技能的不断提高，集装箱锁具的制造过程也越来越完善标准。公司对原材料收买、生产管理、产品检查等关键环节进行严峻把关，确保了产品质量。产品主要特点有：操作功用便利灵敏，安全可靠性高，运用寿命长。产品通过表面处理后，零件表面具有较高的耐腐蚀、耐湿热、耐盐雾化等特性，可满足沿海地区和湿热气候下的运用条件。产品除了看外观，更要注重内涵质量，转锁内部质量的控制极为严峻，零件质料的理化功用试验均要符合有关标准，锁轴还要通过严峻的抗拉试验需要。

这些年，集装箱车滑脱事端时有发生，有的甚至构成人员伤亡。多是因为有的驾驶员图省劲，没有翻滚锁上的把手，转锁固定设备形同虚设。